Chaibuxi Super Bridge Photo provided by correspondent Chutian Metropolis Daily Jimu News (reporter Lu Rui, Correspondent Li Wei, Gong Qian) on May 25, the Yilai Expressway Chaibuxi Super Bridge, invested in Hubei Communications Investment, repaired and built by Yichang Construction Company, Communications Construction Second Aviation Administration, has been successfully combined. Yilai Expressway的Yichang是“五个水平”的组成部分，在湖北省高速公路网络计划的“七个垂直，五个水平和三个环”上，总长度为91.658公里。合同的第一部分是由中国通信建设第二航空管理局建造的，长15.896公里，桥梁隧道的比率高达74％。其中，Chaibuxi Super Bridge是整个生产线的主要控制项目。它采用了通常的施工两道4车道高速公路 +双向2车道第二高速公路级别。 ThIS是据估计，据估计建造在湖北省的省和高速公路地板上的桥梁。主桥长904米，主要跨度为480米，桥甲板宽44.5米。这是全球最宽的双边I钢缆线缆线固定的桥梁。 Chaibuxi Super Bridge位于Chaibuxi Grand Canyon上方。桥甲板距离山谷底部约300米，主塔的顶部距离山谷底部约500米。强，直，简单和轻巧的设计与周围的峰和令人惊叹的高山峡谷景观完美地集成在一起。此外，当地的降雨量丰富，云彩和雾气每年达到100天，构成了“云层中的桥梁，沉没的云层，看起来像仙境”的美丽景色。建筑商“踩在云层上并爬上天空”，创造了工程构造的不同之美离子，还允许桥成功出现，成为家庭和外国专家和学者以及许多摄影爱好者可以入住的目的地。结构性设计，主桥的纵向侧面和水平桥甲板之间的主要跨度是不合时宜的桥结构的重力，以及在两个建筑物中都不是在建立了两个图书馆，这是一个难以建立的。中国通信建筑第二航空管理局中国通信建设第二航空管理局面临着挑战，并用152条有线电视电缆，270种类型，819个桥梁甲板，2,560个钢结构组件和455,000个组件以及455,000个连接云中的组件与“建筑”和“建筑”，“技术”和“技术”和“技术”的构建方法构建构建构建，这是一个强大的构建方法。 是白天和黑夜之间的温度差可以达到22℃，而龙关节嘴的宽度却发生了巨大变化，因此位于西南湖北部的沃林山的腹地，使龙接头很难连接。桥甲板起重机，以便龙关节部分的主要光束实际上可以在没有压力的情况下达到状态，即毫米级的精确龙接头。 “中国通信通信第二导航局的执行副经理Liu Haijun说。ChaibuxiSuper Bridge涵盖了国家4A旅游层，国家森林公园和国家地质公园的国家地质公园-Chaibuxi Grand Canyon。通过建立环境护理检查团队，重新刷新团队和Condu来减少养育植树活动并指责，维持当地的生态环境。据报道，Chaibuxi Bridge所在的Wufeng Tujia Autonomous县被称为“ Yunshang Tea Township”和World Tea Tourism镇，以及数千英里的茶仪式中的重要节点。在完成了Chaibuxi超级桥之后，它将受益于160,000吨茶园和周围成千上万的茶农，这在促进茶旅游的文化方面具有重要意义，这支持了前一个革命地区的发展，增强了少数人的少数人，少数人的少数人的经济合作，这是一个少数人，以及少数人的少数人，这是一群人的一致性，这是一群人的少数人，这是一群人的少数派，而这是一群人的一致性。少数族裔的少数派和少数民族的统一，以及少数少数民族的少数群体和少数民族的统一少数族裔的少数民族以及少数族裔的少数群体和统一的“种族”。
