Hubei Daily（记者Xie Huimin，通讯员Wu Shaoxiang）只需要15分钟即可，而一辆重型卡车可以行驶300公里。 9月5日，在华为的兆瓦增压器建造的梅加瓦特（Megawatt）在该省的第一个增压站被正式在武汉市Qingshan区的Xima Steel Logistic Park正式使用。 50次Dongfeng电动重型卡车，这些卡车是定制的，这些卡车是针对向Wuhan Iron and Steel Co，Ltd运输运输的，这标志着我们该省的钢铁物流电气化的全部发射。据了解，超级充电站包括兆瓦的超级充电和快速充电。车站内有10辆重型卡车，其中包括1兆瓦的超级充电停车场和9辆重型卡车，这些卡车迅速为停车位充电。其中，单个增压器堆的最高充电能力最高为1.44兆瓦，5至6倍为普通商用车充电。工作人员表明将充电的枪插入Dongfeng Tianlong纯电动重型卡车中，然后单击触摸屏。短短4分钟后，屏幕显示账单完成了26％，充电功率建立了约1.23兆瓦。 “在短短的15分钟内，这款重型卡车与3.5C增压电池相匹配，可以充满80％的充电，满足300公里的需求。充电速度通常接近燃油汽车，极大地降低了驾驶员的等待时间和提高运营效率。”华为数字能源充电网络副总裁Ye Langqing表示，增压站同时连接到智能微电网系统。将来，它可能会连接清洁能源，例如光伏和工厂风能，以实现“直接充电绿色电力和现场消耗”，并打开“绿色发电绿色运输绿色的绿色能源补充”的闭环。记者E场景发现，与普通的桩指控不同，过度的撞击指控配备了3种不同的枪支指控，其中之一是水枪。据报道，它专门用于冷却设备，这可以确保充电枪和电池的内部温度在合适的工作温度下。与传统的紧迫性技术相比，不仅热量消耗的效率得到了极大的提高，而且整个冷却NG液体的冷却系统也消除了冷却风扇，并且可以在许多灰尘（例如煤矿和钢铁厂）的严峻工作条件中广泛使用。兆瓦级超级充电站的委员会还填补了由Dongfeng Motor，Baowu Group和Huawei共同创建的“全电动物流演示操作中心”的难题。同一天，将70辆Dongfeng New Energy车辆正式运送给了Baowu集团子公司Wuhan Iron and Steel Co，Ltd。其中，50 dongfEng电动重型卡车专门用于批量运输方案，其负载能力为49吨，巡航范围为350公里。它们可以涵盖Wuhan Iron and Steel Co，Ltd工厂转移和跨区域分布的整个情况。每辆车可以以每年30吨的速度减少碳的碳获取。其他20辆汽车是新的能源乘用车，它完全满足了武汉钢铁公司的各种需求，有限公司的工厂通勤者，公园连接，短距离分配等，形成了“重型卡车 +乘客 + Micro”的绿色运输矩阵。我国家的运输部门的价格约为10％，道路运输帐户高达87％，而重型卡车是主要发射器。 Dongfeng商用车有限公司市场部总经理Liu Yi表示，与方便的充电相比，Megawatt级超快速充电增加了重型卡车的能源再生几次解决重型卡车电气化的“电池焦虑”问题，和“速度”。将来，Dongfeng将继续增强电池寿命和出色的能源补充，能源消耗管理，精力消耗管理，明智的驾驶，明智的驾驶和其他技术，并保持充电网络的布局，并继续在整个钢制后勤范围内开发，以使钢制型物流和较低的型号构建，以便在钢制的领域中建立钢制链型，并构建钢制的钢制链，并构建钢制链型链。 Dongfeng“计划”实现“双重碳”目标。
