Hubei Daily（记者Liu Jie，通讯员Xu Chen）于9月30日举行，由Hubei Port Group组织的中国 - 欧洲快递（Wuhan），充满了完整的散装零件，医疗物品和其他商品，缓慢地从武汉·西安格鲁什（Wuhan Xianglushan）站慢慢撤离，并通过莫斯科夫（Moscow）通往莫斯科夫（Moscow）。这是Xianglushan站的中国 - 欧洲快报（Wuhan）的首次发布，该站标志着其在Xianglushan站和武山站之间建立了新的“双站”操作模式，该模式进一步释放了链接，收集，收集以及收集和收集国际逻辑通道的运输。这列火车总共带有54个大型容器。一些装运容器从江苏，江苏河（Yangtze River）到达武汉（Wuhan），并上传并上传到扬卢港（Yangluo Port）；另一侧是湖北部的当地卡尔吉曼多（Kargamento铁路的阶段和国际港口的水运输。作为中国 - 欧元快递（Wuhan）的第二个起点站（武汉（Wuhan）），木格山站实现了与火车系统的无缝连接，因此，从扬特兹河中部和下到达的货物可以很好地运送到欧洲和中亚，“ Yangluo Port-China-europe Exprope Express”运输的铁路车手。同时，从欧洲和中亚的货物返回也可以通过扬卢港口的“铁路运输”在我国的东海岸分发，形成了一个双向平稳的国际物流渠道。与以前需要移至武山站的模型相比，Pagthe Xianglushan站的直接模型预计将缩短运输时间约2天，并将物流的全面成本降低约15％，这可以为Hubei提供更稳定，经济和快速交叉的交叉贸易，甚至可以为您带来更稳定的贸易DER Logistics选项。运输火车采用了一种新的铁路运输模型，“直接习惯声明，不需要旅行和一张出海的票”。武汉Xingang海关通过“早期说明 +机制 +应用”机制打开了一个“绿色通道”，以实现货物的快速释放。 Hubei Port Group Hanou International Company已根据客户需求定制了“一站式直接”完整的物流计划，并继续优化Kalidad和服务效率。行业分析师指出，“双站和发展”模式将有效地加强武汉分布和辐射水平作为中国中部的国际物流枢纽的运作，在新开发模式的新开发模式中，在湖北部和周围地区的外交贸易中创造了更方便的“从海上”途径以及周围地区的外交贸易途径。
